Nyilvánosságra hozta a hivatalos adatokat új, triplaturbós dízelmotorjáról a BMW. Négy modellben jelenik meg a motor, köztük az X6-ban, amely ráncfelvarráson is átesik. Premier a Genfi Autószalonon.
Hivatalosan is bejelentette az M csoport-féle szuperdízel érkezését a BMW, a triplaturbós blokk rögtön több modellben is debütál. A háromliteres motor két kisebb méretű és egy nagy feltöltőt kapott, emellett olyan rendszerrel is párosították, amely a motorhangot az audiórendszeren keresztül az utastérbe továbbítja.
A motor teljesítménye 381 lóerő, legnagyobb nyomatéka 740 Nm, amely már 2000-es percenkénti fordulatszámtól rendelkezésre áll. Egyszerre jelenik meg az 5-ös szedánban és kombiban (M550d xDrive és M550d xDrive Touring), illetve az X5-ben (X5 M50d xDrive) és X6-ban (X6 M50d xDrive). Minden modellben nyolcfokozatú automata váltó kapcsolódik a motorhoz, M csoportos felfüggesztéseket és egyéb alkatrészeket használtak a sportos karosszériacsomag mellett, az 5-ös szedánban képes a legjobb menetteljesítményekre. Százas tempóra 4,7 másodperc alatt gyorsítja az autót, 6,3 literes átlagfogyasztás mellett.
Mindezek mellett minifrissítést hajtott végre a BMW az X6-oson, a karosszéria alig változott. Az első lökhárítóban arrébb költöztek a ködfényszórók, amelyek ezüstkeretezést is kaptak, a vesék alsó részébe egy törést vittek a dizájnerek. Hátul LED-esek lettek a lámpák, opcionálisan a fényszórók is kérhetők ezzel a technológiával. Az X6 M50d 5,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, 7,7 literes átlagfogyasztás mellett.
