Egyliteres turbómotor lép a szívó 1,6-osok helyére a Fordnál, a háromhengeres egységek februártól kaphatók a Focusban. Később a C-Maxban, a Grand C-Maxban és a B-Maxban is elérhetőek lesznek a motorok.
Hivatalosan is bejelentette az egyliteres EcoBoost-motorok érkezését a Ford, a háromhengeres, turbós egységek februártól elérhetőek a Focusban. A szívó 1,6-osok helyére lépő újdonságok két teljesítményszinttel, 100 és 125 lóerővel lesznek kaphatóak, fogyasztásban és károsanyag-kibocsátásban nincs lényeges különbség köztük.
A 100 lóerős motor átlagfogyasztása 4,8 liter száz kilométerenként, 109 grammos kilométerenkénti szén-dioxid-kibocsátás mellett. A 125 lóerős motor, amelynek legnagyobb nyomatéka 170 (túltöltéssel 200) Nm, 5,0 liter benzint éget el száz kilométerenként. A kilométerenkénti szén-dioxid-kibocsátás 114 gramm.
Az egyliteres EcoBoost-motort, amely a Ford szerint egy darab A4-es papírlapon is elfér, a nagy-britanniai Duntonben és Dagenhamben dolgozó mérnökök fejlesztették. Februárban kezdődik az értékesítés, a Focus után a C-Maxban, a Grand C-Maxban és a B-Maxban is megjelennek a motorok.
